Посетителите на Амстердам скоро може да забележат автономни плавателни съдове с размерите на малка кола, които безшумно плават по древните канали, превозвайки пътници, стоки или смет.
Става дума за иновативният електрическия Roboat, който скоро трябва да започне тестови пътувания. Целта на проекта е да се подобрят транспортните възможности в претъпкания град.
"Имаме много голям пътен трафик и задръствания, доставки от електронна търговия и логистика задръстват малките улички в града", споделя Стефан ван Дайк, директор по иновации в Института за авангардни разработки в Амстердам, който проектира и разработва Roboat с Масачузетския технологичен институт (MIT).
"В същото време имаме много вода под открито небе в каналите... Затова разработихме самоуправляващ се, автономен кораб - за да помогнем с логистиката в града, а също и да улесним придвижването на хората."
След четири години изпитания с по-малки версии и усъвършенствания на концепцията производителите показаха първите две функционални роболодки в сряда. Едно от първите тестови приложения на начинанието ще бъде за не особено бляскавата, но важна, задача: събиране на боклук.
Работата обикновено се извършва от камиони за смет, но те не са безопасни по тесните улици в града и са причина за задръствания. Вместо това роболодките, разположени на брега, ще действат като плаващи контейнери за боклук, като се връщат обратно към базата, когато се напълнят.
Градът, който подкрепя проекта, обмисля места за пилотен проект за събиране на смет, който започва в началото на следващата година, казва Ван Дайк пред „Ройтерс“. Роботите ще трябва да бъдат свързани дигитално с управлението на водния трафик в града, за да се избегнат сблъсъци, но Ван Дайк споделя за голямото предимство, че не се нуждаят от водачи и "виждат" както през нощта, така и през деня.
Посетителите на #Амстердам скоро може да забележат #SelfDriving #воден кораб с размерите на малка кола, който безшумно пътува из...
Публикувано от Практически всичко с Roblem VR на четвъртък, 28 октомври 2021 г.
Под ватерлинията прилича донякъде като обърнат с главата надолу въздушен дрон: две витла, предна и задна част, и две тласкащи устройства от двете страни на носа, му позволяват да маневрира бързо и да акостира толкова плавно, че би засрамил повечето капитани.
Все още не е разрешено на прототипа да влиза с пътници в нормалното водно движение на града. Но в по-дългосрочен план средният размер и четвъртитата рамка на кораба с тегло 1200 кг може да се използва за модели за пътници, боклук и транспорт.
10 от най-добрите места за октомврийски плаж в Европа
