Общество

Борисов и магистралите – серия поредна

На лъжата краката са къси, но магистралите - дълги

„Кой е напра‘ил повече? БСП? Слави Трифонов? 250 пречиствателни станции, над половин милиард километра магистрала само за 10 години!“ С това се похвали лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов на предизборно събитие в Бяла Слатина. Твърдението му за прословутите магистрали обаче е силно преувеличено и съвсем не отговаря на реалността.

Пo-рaнo cъщия дeн в Мoнтaнa Борисов заяви: "нe мoгaт дa бoядиcaт тoвa, кoeтo ниe cмe пocтрoили, никoгa нe мoгaт дa пocтигнaт тoвa, кoeтo ниe cмe нaпрaвили зa 10 гoдини". Със сигурност пребоядисването на половин милиард километра магистрала би било непосилно...

„Борисов бил асфалтирал половин млрд. километра магистрали. 500 000 000 км.  До Марс разстоянието е по-малко - 362 млн. км...“ отбеляза във Фейсбук Богомил Бонев, бивш министър на вътрешните работи.

Главният секретар на президента Димитър Стоянов пък допълни: „Дължината на земния екватор е около 40 075 km, сиреч имаме магистрали с дължина 120-130 пъти повече от дължината на екватора. Ашколсун! Бравос!“"

"Борисов нещо се объркал: не направил половин милиард километра магистрали, а половин милиард лева ОТ магистрали" отбеляза Стефан Тафров, дипломат и политик. 

Поредното „изхвърляне“ на Борисов се превърна в повод за поредица от шеги, мемета и подигравки в социалните мрежи. Можете да ги разгледате в галерията.

Междувременно на 22 юни платформата Statista публикува данни за броя на смъртните случаи в Европа, причинени в следствие от катастрофа на магистрала.Над 22 500 души са загинали при пътни инциденти на магистрали в страните от Европейския съюз между 2007 и 2016 г., сочат данните, публикувани от Европейската комисия. "България оглавява списъка с около 83 смъртни случая на 1000 км., докато Ирландия е на последно място с шест смъртни случая“, пишат авторите на изследването.

“Както показва тази инфографика, разликата в смъртните случаи между страните не може да се обясни единствено с разлики в ограниченията на скоростта на магистралата. Германия например няма ограничение на скоростта в голяма част от магистралите, но е в средата на класацията“.

 

Меметата, с които ще запомним 45-ото НС и комисията по ревизия